A tarefa parece simples. Basta misturar água com sabão neutro, esfregar com a esponja e enxaguar. Pronto. Está limpo. A sujeira da pintura não existe mais. Mas engana-se quem pensa que lavar o carro é somente isso. Deve-se prestar atenção em outros detalhes. Produtos aplicados de maneira errada podem criar muitos problemas, principalmente na parte elétrica e mecânica.
‘‘Costumo falar para os meus clientes que lavar o carro exige atenção total. Um simples descuido pode comprometer todo o trabalho’’, comenta Marisa Nunes Vieira Costa, dona do Lava-Jato AF, localizado na quadra 2 do Cruzeiro Velho. A empresária, por exemplo, não pega serviços de lavagem de motor. ‘‘É muito complicado. E o carro pode apresentar problemas’’, completa.
Ela tem razão. Lavar o motor exige muita atenção. Deve-se cobrir com plástico a entrada do filtro de ar e o reservatório do fluido de freio. ‘‘Os componentes eletrônicos devem ficar isolados. É fundamental cercar com plásticos’’, fala Alcimar Baptista, dono do Park Wash, lava-jato que funciona no Setor Hoteleiro Sul.
E não é só. Antes de jogar água no motor, deve-se verificar se ele está totalmente frio. É a forma de evitar choque térmico, que pode trincar o bloco ou cabeçote do motor. ‘‘É importante verificar o excesso de água em torno das velas e bicos do sistema de injeção’’, avisa Alcimar, que realiza a limpeza do motor dentro da lavagem geral do carro. Cobra R$ 25,00 pelo serviço.
Os lava-jatos são uma boa alternativa para quem deseja andar com o carro limpinho e não quer se cansar. Espalhados por todo Distrito Federal, oferecem serviços que custam de R$ 5,00 (lavagem de pintura) a R$ 150,00 (polimento cristalizado).
Para quem está sem dinheiro para levar o carro num lava-jato e quer deixá-lo brilhando, é necessário tomar alguns cuidados. O primeiro passo soa como um mandamento: antes de passar o sabão, jogue água no carro. E não utilize sabão em pó. A probabilidade de riscar a pintura é enorme. Prefira os xampus automotivos, que podem ser encontrados em lojas especializadas ou supermercados.
Cuide do carro
DICAS NA HORA DE LAVAR
Antes de passar o sabão, jogue água no carro. Não se esqueça de usar esponja limpa
Comece a limpeza pelo teto. Faça movimentos circulares — o sabão escorre com mais facilidade
Jamais lave o carro com sabão em pó. Pelo fato de ser arenoso, pode provocar arranhões irreversíveis. E também não sai com facilidade. Use xampu automotivo neutro, que pode ser encontrado em lojas especializadas
Prefira lavar o motor em dias de muito sol. Deixe o capô aberto para que o excesso de água evapore
Se quiser apenas tirar o excesso de poeira, prefira os lava-jatos dos postos de combustíveis. É mais prático e rápido
Lave o carro à sombra. Recomenda-se utilizar água não-salinizada (para evitar a corrosão do verniz) e xampu ou sabão de coco
Não use sabão nos vidros. Utilize um pano umedecido com substância para limpeza de vidros ou álcool
Os pneus podem ser limpos com produtos à base de glicerina. Não use piche
Evite os escovões — as cerdas podem esconder sujeiras, como pedrinhas e arames, que acabam arranhando a lataria
PARA MANTÊ-LO NOVINHO
Seque o carro com um pano limpo e macio. Evite dirigi-lo ainda molhado
Evite o uso de silicone no painel do carro. Prefira limpá-lo com um pano molhado
Lave o carro uma vez por semana. A cera deve ser passada uma vez por mês
Cuidado com o excesso na hora de polir. Quando for passar a cera, espere a lataria esfriar completamente
Evite estacionar embaixo de árvores. Existem espécies que soltam substâncias capazes de manchar a pintura do carro
Para dar brilho, utilize flanelas ou fraldas. Nada de esponjas ou buchas
Não deixe o carro ao relento. As gotas de orvalho, principalmente nas grandes cidades, podem conter fuligem ácida
TIPOS DE LAVAGEM E POLIMENTO
DE PINTURA
É a mais simples. Lava-se toda a lataria, tapetes, pára-choques, paralamas e rodas. Para conquistar clientes, alguns donos de lava-jatos oferecem a pintura dos pneus e tapetes. Custa em média R$ 5,00
AMERICANA
É a lavagem de pintura mais a limpeza interna. Aspira-se bancos e carpetes. Limpa-se também o painel. O preço varia de R$ 10,00 a R$ 15,00
GERAL
É a lavagem americana mais a limpeza do chassi e aplicação de cera. Existem lava-jatos que também oferecem a lavagem do motor. Custa de R$ 25,00 a R$ 30,00
DO MOTOR
Precisa ser feita com muito cuidado. Recomenda-se cobrir com plástico a entrada do filtro de ar e o reservatório do fluido de freio. Deve-se isolar também os componentes eletrônicos. O motor tem que estar frio antes de jogar água. É uma forma de evitar choque térmico, que poderia rachar o bloco ou cabeçote. O preço do serviço varia de R$ 5,00 a R$ 25,00
A SECO
O resultado costuma ser excelente. Teto, bancos e carpetes são limpos com um produto importado. Custa de R$ 50 a R$ 120, de acordo com o carro
POLIMENTOS CRISTALIZADO E ABRASIVO
São muito semelhantes. O abrasivo é a mistura da massa de polir nº2 à cera utilizada para revitalizar a tintura. O cristalizado é a mistura feita com a massa e uma cera automotiva comum. Depois, usa-se a politriz sobre a lataria. São processos indicados para carros com pintura queimada, riscos ou manchas. O valor varia de R$ 40,00 a R$ 150,00, conforme o modelo do carro
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