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| Brasília, quinta-feira, 03 de outubro de 2002 CEDOC - Assinaturas - Classificados |
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Lançamento CL-244 é feito em Manaus
história Um aniversário da pesada
Lançamento Pequenos e apimentados
Inauguração Ford e Curinga juntas Chega na cidade a Curinga Caminhões — primeiro distribuidor Ford do grupo Curinga em Brasília —, que conta com uma revenda exclusiva de caminhões e um centro automotivo (mecânica, lanternagem e pintura). Ele faz parte do projeto de reestruturação da Rede que começou em 2001, optando por abrir revendas difentes para carros de passeio/picapes e caminhões. Dos 406 distribuidores espalhados pelo Brasil, 110 comercializam caminhões e automóveis e 37, exclusivamente caminhões. Já a Rede Curinga, que possui sede em Brasília, tem 29 lojas no país. A revenda fica na QS9 100 lote 19/21, saída para Goiânia. Salão Audi esquentada
Mercado Novas ações da Toyota A Toyota está finalizando o projeto de sua nova estratégia mundial de produção e distribuição de veículos comerciais leves. As nova operações começarão a ser postas em prática em 2004 e prevêem uma utilização mais eficiente das fábricas da Argentina, África e Ásia, com o objetivo de aumentar as exportações de cada unidade. A unidade portenha será a principal base de produção de veículos para as Américas do Sul e Central, decisão impulsionada pelos resultados considerados satisfatórios obtidos com a linha Hilux feita por lá. A Toyota japonesa vai investir US$ 200 milhões para triplicar a produção da fábrica argentina de Zárate, alcançando 60 mil unidades anuais, sendo 45 mil para exportação. (colaborou Carlos Angió/Mega Autos - Argentina) Diesel A nova geração de motores A Fiat vai lançar em 2003 uma nova geração de motores diesel compactos. O primeiro deles será o 1.3 JTD 16V, produzido pela Powertrain Polska, a joint-venture da Fiat com a GM, na unidade de Bielsko-Biala, na Polônia. O novo motorzinho terá 1.241 cilindradas, quatro cilindros em linha e duplo comando de válvulas no cabeçote. Com sobrealimentação por turbocompressor e intercooler, vai render 70cv e 17,7kgfm. A injeção é do tipo common-rail, que injeta o combustível na câmara de combustão com pressão superior à obtida pelas bombas tradicionais. Segundo a montadora italiana, a avançada tecnologia utilizada nos materiais empregados na nova família de motores permitirá uma redução de 10% no consumo em relação aos motores diesel da mesma litragem atualmente usados. Além disso, esses motores serão de 30% a 40% menos poluentes e 10% mais silenciosos. Mas nada disso vem para o Brasil, que não pode usá-los nos carros de passeio por causa da legislação. Espanha Briga das voadoras As motocicletas Suzuki foram as grandes vencedoras do concurso Master Bikes, realizado no circuito de Almeria, na Espanha, e promovido por jornalistas especializados de 11 países europeus. Os modelos GSX-R750 e GSX-R1000 ficaram com as melhores médias de resultados em testes de dirigibilidade, frenagem e estabilidade. Foram 12 as concorrentes do Master Bikes 2002. Além das duas Suzuki e mais a GSX-R600, entraram na briga Ducati 748R e 998R, Honda CBR 600F Sport, CBR 900 RR Fire Blade e VTR-1000 SP2, Kawasaki ZX-6R e ZX9-R e Yamaha YZF R-1 e YZF R-6. As motos foram divididas nas categorias Supersport, Suberbike e Open Class. A Suzuki levou a melhor nas duas últimas, com os modelos GSX-R750 e GSX-R1000. Já na Supersport, a melhor foi a Yamaha YZF-R6. Depois, foi feita uma final com as três e a 750cc da Suzuki foi considerada a melhor. Relançamento I Vectra 2.0 de volta A General Motors vai voltar a comercializar o Chevrolet Vectra equipado com motor 2.0. A idéia da montadora é vender o carro com essa motorização a partir de 2003. Com o retorno, no entanto, as atuais versões equipadas com motores 2.2 de 123cv ou 138cv não deixarão de ser oferecidas, ficando o 2.0 com o posto de versão de entrada. A decisão foi motivada pelas mudanças nas alíquotas do IPI, que atingiram os carros 1.0 e os modelos com propulsores 1.1 a 2.0, mas deixaram de fora os carros com motorizações superiores. O número - Exportações Em tempos de dólar elevado o negócio é exportar. Pelo menos é o que pensam General Motors e Ford, que estão cheias de planos para os mercados externos. A GM pretende aumentar as exportações em 40% no ano que vem, chegando a enviar para fora do país 200 mil unidades de veículos completos ou desmontados em sistema CKD. A montadora deverá fechar este ano com cerca de 140 mil carros exportados. O restante — Astra, Corsa, Celta e até da recém-lançada Meriva — vai para México e Canadá. Já a Ford aumentará as exportações de sua unidade de Camaçari a partir de 2003, chegando a US$ 150 milhões ou US$ 70 milhões a mais. Relançamento II Atos mais jovem
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